閘機，是一種通道阻遏設備(通道處理設備)，用于處理人流并規范行人出入，首要運用于地鐵閘機系統、收費檢票閘機系統。其最底子最中心的功用是完結一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。 中文名閘機外文名turnstile類 型通道阻遏設備功 能處理人流并規范行人出入應 用地鐵閘機、人臉辨認閘機核 心完結一次只通過一人，閘機分 類擺閘,翼閘,平移閘,三輥閘,轉閘等。 閘機目錄 1 閘機簡介2 作業原理3 辨認辦法4 首要品種? 擺閘? 翼閘? 轉閘? 一字閘? 平移閘? 結構組成? 箱體? 阻撓體? 機芯? 控制模塊? 輔佐模塊7 運用規劃 閘機簡介 我國最早運用閘機是80年代期間，用于地鐵項目中。閘機作為“主動售檢票系統AFC”中的“主動檢票機”的首要設備，也是現在國人對閘機最早和最廣泛的了解。90年代后期，閘機才漸漸出現在一般民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區乃至高端小區等。需求指出的是，閘機和檢票機不是完全相同的概念。檢票機包括主動檢票機和便攜式檢票機，主動檢票機是閘機結合票務系統的一種具體運用。閘機的規劃更廣，只要是用于處理人流出入且能滿意一次只通行一人的設備都可以視為廣義的閘機。 閘機作業原理 根據對機芯的控制辦法的不同，分為機械式、半主動式、全主動式，。有些廠商會把半主動式稱為電動式，把全主動式稱為主動式。機械式是通過人力控制阻撓體(與機芯相連)的作業，機械限位控制機芯的間斷;半主動式是通過電磁鐵來控制機芯的作業和間斷;全主動式是通過電機來控制機芯的作業和間斷。通過控制機芯的作業和間斷，然后進一步控制阻撓體的打開和關閉。根據同一臺閘機所含機芯和阻撓體數量的不同，閘機可分為單機芯(包括1個機芯和1個阻撓體)和雙機芯(包括2個機芯和2個阻撓體，呈左右對稱形狀)。根據阻撓體和阻撓辦法的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉閘、一字閘等。 閘機辨認辦法 閘機從開展至今，運用的辨認辦法包括：刷卡(包括磁卡、ID卡、IC卡、各種異形卡等)，證件掃描(身份證、護照、軍官證等)，條碼/二維碼，生物辨認(指紋、虹膜、人臉)等?？?、證、條碼/二維碼的是辨認辦法的特點是只認卡、證、碼，不認人。利益：辨認速度快、成功率高，因此通行速度快缺點：如果行人忘帶、丟掉卡/證/碼，就沒有了通行權限，而且，這種辦法沒有對人本身進行區分，無法保證卡/證/碼與人一起，別的卡/證/碼也可能被盜用，這些都對處理有著極大的安全隱患。指紋、虹膜的生物辨認辦法特點是針對通行的人本身的生物特征進行區分，可靠性是比較高的。利益：相對卡/證/碼辨認，省去帶著這些機外在介質的費事缺點：指紋、虹膜的搜集較簡單，被偽裝的可能性較大，所以存在必定的運用漏洞。而且通行需求行人主動協作來驗證。人臉辨認辦法是運用可見光獲取人臉圖像信息的，行人在移動過程中，攝像頭可以主動抓取行人的面部信息，快速區分行人的通行權限。利益：自己參加即可驗證，沒有強制性、不需求主動協作、不必接觸、人臉也難偽裝。不同場所閘機運用的辨認辦法不一樣，有的單獨運用某種辨認辦法，有的組合多種運用。如地鐵閘機常用的是刷卡辨認，海關通道閘機用的是人臉、證件、指紋三合一辨認。