敞開分類：辦理軟件體系軟件
停車場系統辦理體系是經過核算機、網絡設備、車道辦理設備樹立的一套對泊車場車輛收支、場內車流引導、收取泊車費進行辦理的網絡體系。是專業車場辦理公司必備的東西。它經過收集記載車輛收支記載、場內方位，完結車輛收支和場內車輛的動態和靜態的歸納辦理。體系一般以射頻感應卡為載體，經過感應卡記載車輛進出信息，經過辦理軟件完結收費戰略完結，收費賬務辦理，車道設備操控等功用。車道操控設備是泊車場體系的關鍵設備，是車輛與體系之間數據交互的界面，也是完結友愛的用戶體會關鍵設備。所以許多人就直接把“車道操控設備”了解成“泊車場體系”，許多專業設備供給商也在介紹材猜中把兩者混雜。實踐上，車道辦理設備只是歸于泊車場辦理體系的一個模塊單元，之間有本質區別。
Parking lot system management system is a set of network system established by accounting machine, network equipment, lane management equipment to handle the revenue and expenditure of parking yard vehicles, on-site traffic guidance, collection of parking fees. It is a necessary thing for a professional garage to handle a company. It is processed by collecting and recording the records of vehicle revenue and expenditure, the orientation of the field, the completion of vehicle revenue and expenditure and the induction of the dynamic and static state of the vehicles in the field. Generally, the system uses radio frequency induction card as the carrier, through induction card to record the information of vehicles entering and leaving, through the completion of software charging strategy, charging accounts, Lane equipment control and other functions. Lane control equipment is the key equipment of parking yard system, the interface of data interaction between vehicles and the system, and also the key equipment for the end of friendly user experience. So many people directly understand the "lane control equipment" as a "parking lot system", many professional equipment providers are also introducing materials to guess the two mixed. In practice, Lane handling equipment is only a module unit of parking yard management system, and there are essential differences between them.
摘要
根本信息 修正信息模塊
外文名：Parking Management System別號：停車場系統
稱號：泊車場體系
軟件體系：B/S，C/S，B/S+C/S組網方法：Enthernet/CAN-BUS/RS485
車輛憑據品種：IC卡、條碼、車牌號碼、OBU
目錄
1簡介2體系概述3體系構成首要設備操控器介紹分類5效果6首要功用7作業流程8設置計劃9處理計劃10詳細運用11常見問題
簡介/停車場系統
跟著社會的開展，城市中的汽車越來越多。車輛會集寄存辦理的場所被人類提出車輛進出的次序、車輛寄存的安全性、車輛寄存辦理的有償性等要求。所以，智能泊車場體系產品應運而生，在現代泊車場辦理中發揮著越來越重要的效果。泊車場體系的全稱是智能泊車場辦理體系，一般被稱為泊車場體系或智能泊車場，也被行內人士簡稱為“泊車場”。泊車場體系運用現代機械電子及通訊科學技能，集操控硬件、軟件于一體。跟著科技的開展，泊車場辦理體系也日新月異，現在最為專業化的泊車場體系為免取卡泊車場。
體系概述/停車場系統
泊車場指的是供停放車輛運用的場所。泊車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天泊車場四類。泊車場的首要任務是保管停放車輛。
停車場系統是指依據現代化電子與信息技能，在泊車區域的收支口處設備主動辨認設備，經過非觸摸式卡或車牌辨認來對收支此區域的車輛施行判別辨認、準入/回絕、引導、記載、收費、放行等智能辦理，其意圖是有用的操控車輛與人員的收支，記載一切詳細材料并主動核算收費額度，完結對場內車輛與收費的安全辦理。
泊車場體系集感應式智能卡技能、核算機網絡、視頻監控、圖畫辨認與處理及主動操控技能于一體，對泊車場內的車輛進行主動化辦理，包含車輛身份判別、收支操控、車牌主動辨認、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖畫顯現、車型校正、時刻核算、費用收取及核查、語音對講、主動取(收)卡等系列科學、有用的操作。這些功用可依據用戶需求和現場實踐靈活刪減或添加，構成不同規劃與等級的奢華型、規范型、節約型泊車場辦理體系和車輛操控體系。
泊車場選用感應卡泊車場辦理體系，在泊車場的收支口各設置一套收支口辦理設備，使泊車場構成一個相對封閉的場所，進出車輛只需將感應卡在讀卡箱前輕晃一下，體系即能瞬時完結查驗、記載、核算、收費等作業，擋車道閘主動啟閉，完結便利便利的泊車場辦理。
進場車主和泊車場的辦理人員均持有一張具有私家標識的感應卡，作為個人的身份辨認，只有經過體系查驗認可的卡片才干進行操作(辦理卡)或進出(泊車卡)，充分確保了體系的安全性、保密性，有用地避免車輛失竊，革除車主后顧之慮。
軟件辦理實施分級權約束。對出口值勤員來講，其登錄后可進入收費辦理，期間該出口一切收費均主動記入該值勤員名下并存入電腦數據庫。由于值勤員受權限約束，不能進入體系中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記載的數據無法干與;上級辦理者能夠隨時查詢，核對或打印一個值勤段或任何一段時刻乃至整個泊車場的作業記載。這樣就從根本上根絕了泊車費用丟掉和財政計算的失誤，一起體系主動運轉，根絕了情面車、霸王車構成的經濟損失。
泊車卡可依據需求不同，別離發行月租卡(月票卡)、儲值卡、特種卡(免費卡)和時租卡(暫時卡)四品種型的卡：月租卡和特種卡以時刻為限額;儲值卡以余額為限額;暫時卡隨到隨取，簡捷便利;另外月租卡與儲值卡實施預交費用，使車場辦理簡明、主動。
體系支撐三種車類的不同收費方法，以滿意按車類別離收費的要求。
電腦主動計時、計費，特別卡、月卡主動辨認，暫時卡人工收取現金，效勞便利高效，電腦顯現屏及收費顯現屏一起顯現泊車時刻與應收費用，卡上余額或有用期限，收費透明度高，票箱顯現屏還提示輔導住戶運用泊車場，并以文明言語問好致意，使住戶心情舒暢，能夠吸引更多運用者，進步運用效益。
體系配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功用;體系的檢測設備選用先進的數模轉化技能，抗干擾能力強，習慣各種惡劣環境，具有靈敏度與可靠性一起進步的獨到之處;體系可隨時查詢車位，車場滿位則主動亮起滿位字樣紅燈并主動中止進口進車操作。
體系還可在泊車場的收支口各設備的1臺高解像度五顏六色固定攝像機、固定支架、主動光圈手動對焦鏡頭,可24小時監督車輛收支狀況，看清車牌號碼。當有車輛駛入車場時，攝像機將信號經過視頻電纜傳輸到泊車場辦理體系中，存入數據庫中;當有車輛駛離車場時，車輛除應交納必要的辦理費用外，駛離車輛的一切材料(車牌、型號、色彩等)都有必要與駛入車場時的材料比照相同(默許為人工辨認，可加裝車牌主動辨認體系完結主動辨認)，閘桿才升起，讓車輛經過。
體系構成/泊車場體系
首要設備
停車場設備:收支口操控機圖冊
停車場系統車場辦理體系配置包含泊車場操控機、主動吐卡機、長途遙控、遠間隔卡讀感器、感應卡(有源卡和無源卡)、主動道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、傳輸設備、泊車場體系辦理軟件等。這種體系有助于公司企業、政府機關等關于內部車輛和外來車輛的進出進行現代化的辦理，對加強企業的辦理力度和進步公司的形象有較大的協助。
泊車場設備:收支口道閘圖冊
操控器介紹
泊車場專用操控器:專為泊車場體系自主研制，四層板規劃，信號和電源分層走線，集成度高、可靠性強，功用全面，接口豐富，電壓習慣規模大，防脈沖沖擊,確保運用的安全性和可靠性，全表面貼片工藝出產，三防處理維護線路板免受壞境的腐蝕，十分合適泊車場的運用環境。支撐各種RS485/非觸摸式ID、IC卡讀卡機，遠間隔有源、無源卡讀卡機,兼容性強，可與市場上各種道閘合作運用。一塊板可操控一進一出，削減布線和施工難度自帶設定鍵盤和LCD顯現，可獨立設定運轉操控參數，既可脫機又可聯網運轉。在脫機狀況無需對電腦和網絡的依靠，可對卡片授權、掛失、查詢、進行時刻設置等辦理。在連機狀況，經過辦理軟件，完結實時監控、收費、報表等歸納辦理RS485聯網，最遠間隔可達1500m，最多99臺操控器聯網辦理。
分類/泊車場體系
1、按功用完全性分：
簡易泊車場辦理體系規范泊車場辦理體系
車牌辨認型辦理體系
自定義辦理體系(zfhd)
2、按讀卡間隔遠近分：
近間隔泊車場辦理體系(讀卡間隔在10cm以內)
中間隔泊車場辦理體系(讀卡間隔在80cm左右)
遠間隔泊車場辦理體系(讀卡間隔1-50米可調，可完結不泊車收費)
3、按運用的卡片品種分：
ID卡泊車場辦理體系
IC卡泊車場辦理體系
ID/IC兼容式泊車場辦理體系
手機卡泊車場體系
動態視頻無卡泊車場體系
4、按收支口的數量分：
一進一出泊車場體系
多進多出泊車場體系
一進多出泊車場體系
多進少出泊車場體系
5、按泊車場類型分：
泊車場閘機
泊車場閘機
取卡式泊車場辦理體系
免取卡泊車場辦理體系
6、首要產品分類：
感應式IC卡手持泊車場收費機
簡易刷卡票箱規范奢華票箱
奢華收費票箱
中間隔票箱
規范票箱
規范奢華票箱
道閘(擋車器)
藍牙讀卡器。
效果/泊車場體系
一進一出效果圖-賽寧科技圖冊
1，操控車輛進入權限。
2，記載及約束泊車時刻。
3，配有圖畫比照的泊車場具防盜功用。
4，避免人員收費縫隙。
5，車位滿時約束進入。
6，顯現剩下車位。
7，車位引導。
8，單通道體系，可避免車在通道內堵車。
9，完結不泊車過通道
10，門口完結
車牌辨認主動攝影功用。
首要功用/泊車場體系
一進一出效果圖-圖冊
根本功用
刷卡(掃描條形碼收據)收支
計時收費
中文(英文)顯現
語音提示
收支口對講
收支口圖畫比照、實時監控
收支口主動吞卡、吐卡
防砸車
車牌辨認
空位數量提示
車位引導
高檔功用
無卡辦理體系
手機刷卡體系
區域車位引導體系
防撞體系
主動區別車型收費，
自定義體系功用。(分時戔戔別收費，高峰期不落閘等)
長途監控，操控功用。
操控車輛進入權限。
記載及約束泊車時刻。
避免人員收費縫隙。
車位滿時約束進入。
單通道體系，可避免車在通道內堵車。
完結不泊車過通道
全視頻收費體系
泊車場找車體系
泊車場辦理體系架構與功用
泊車場辦理體系架構與功用中心操控體系：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、泊車場辦理軟件、對講主機等、電腦及打印機等;
泊車場辦理體系架構與功用進口體系：進口機箱、出卡機(可選配)、讀卡器、操控器、五顏六色攝像機、車輛檢測器、主動道閘、車輛滿位顯現器等;
出口體系：出口機箱、讀卡器、收卡機(可選配)、操控器、五顏六色攝像機、車輛檢測器、主動道閘等;
●IC卡泊車場辦理體系選用IC感應卡作為車輛收支泊車場的憑據，完結一車一卡，并結合先進的圖畫抓拍技能，完結車輛收支泊車場圖畫比照，實時監控泊車場的運轉狀況，有用的避免車輛的丟掉，完結泊車場收費的核算機化辦理。這是物業辦理部門完結泊車場辦理現代化，根絕票款丟掉的好方法。為便利刷卡，能夠選用IC與RFID復合卡。
●體系軟件選用SQL數據庫，是依據Windows98/2000平臺開發而構成的圖形化中文版運用程序，界面友愛、操作簡略、功用完善。
●登錄體系：是操作員進入體系的門戶。
●體系維護：是供給對體系的車參數、收費規范、體系操作員、數據維護、軟件信息等維護的手法。
●檔案辦理：樹立車輛類型檔案，假如需求將車輛細分紅各種車型，需輸入車輛類型的編號、稱號，不然不需輸入;樹立車輛色彩檔案，假如需求將車輛按色彩區別，需樹立起車輛色彩的檔案，輸入車輛色彩的編號、稱號，不然不需輸入。
●IC卡辦理：可分250種權限進行辦理，不同等級的操作人員憑不同的暗碼進入軟件體系后，完結不同的功用。一起上層對下層的暗碼可進行修正，進行從頭授權。
●IC卡檢測：檢測IC卡的內容;
●IC卡發行：發行收支卡，可打印發行記載表;
●IC卡延期：延期月票卡、免費卡、可打印延期記載表;
●IC卡回收：回收收支卡，可打印回收記載表;
●IC卡黑名單：禁用和啟用收支卡，可打印黑名單表;
●查詢收支卡的根本檔案，可打印收支境卡的期表;
●具有多種數據計算、記載查詢及報表打印功用。
作業流程/泊車場體系
進口部分
進口部分首要由進口票箱(內含感應式ID卡讀寫器、主動出卡機、車輛感應器、語音提示體系、語音對講體系)、主動路閘、車輛檢測線圈、進口攝像體系等組成。
暫時車進入泊車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，進口處的票箱語音提示司機取卡或讀卡，漢字顯現屏主動顯現車場內剩下車位數，當車輛壓到進口票箱感應線圈上時，司機按鍵，票箱內發卡器即發送一張ID卡，經輸卡機芯傳送至進口票箱出卡口，并一起讀卡。司機取卡后，主動路閘起欄放行車輛，圖畫體系主動攝錄一幅車輛進場圖畫于電腦，語音體系提示“歡迎光臨”等聲響，車輛經過車輛檢測線圈后主動放下欄桿。
月租卡車輛進入泊車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，進口處的票箱語音提示司機讀卡，司機把月租卡在進口票箱感應區間隔內掠過，月卡運用期限、卡類、卡號合法性;)若有用，主動路閘起欄放行車輛，圖畫體系主動攝錄一幅車輛進場圖畫于電腦，語音體系提示“歡迎光臨”等聲響，車輛經過車輛檢測線圈后主動放下欄桿;若無效，不答應進場。
特別卡車輛進入泊車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，進口處的票箱語音提示司機讀卡，司機把特別卡在進口票箱感應區間隔內掠過，進口票箱內ID卡讀寫器讀取該卡的特征和有關信息，判別其有用性(指的是特別卡運用期限、卡類、卡號合法性;)若有用，主動路閘起欄放行車輛，語音體系提示“歡迎光臨”等聲響，車輛經過車輛檢測線圈后主動放下欄桿;若無效，不答應進場。
出口部分
小區主出口部分首要由出口票箱(內含感應式ID卡讀寫器、語音提示體系、語音對講體系)、主動路閘、車輛檢測線圈、出口攝像體系等組成。
暫時車駛出泊車場出口時，在出口處，司機將非觸摸式ID卡交給收費員，司機把月租卡在出口票箱感應器感應間隔內掠過，收費電腦依據ID卡紀錄信息主動核算出應交費，提示司機交費，一起體系主動顯現該車進場圖畫，收費員承認無誤后收費，按承認鍵，圖畫體系主動攝錄一幅車輛進場圖畫于電腦，語音體系提示“謝謝，祝您一路平安!”等聲響，電動欄桿升起。車輛經過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿主動落下。
月租卡車輛駛出泊車場時，司機把月租卡在出口票箱感應器感應間隔內掠過，出口票箱內ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關ID卡信息，判別其有用性，一起體系主動顯現該車進場圖畫，若有用圖畫和進場是主動攝錄的圖畫一致，語音體系提示“謝謝，祝您一路平安!”等聲響，主動路閘起欄放行車輛，車輛感應器檢測車輛經往后，欄桿主動落下;若無效則報警，不答應放行。
特別卡車輛駛出泊車場時，司機把月租卡在出口票箱感應器感應間隔內掠過，出口票箱內ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關ID卡信息，判別其有用性。不答應放行。
收費操控處
收費操控處設備由收費操控電腦、UPS，報表打印機、操作臺、進口手動按鈕、出口手動按鈕、語音提示體系、語音對講體系組成。
操作員經過收費操控電腦擔任對暫時卡、月租卡、特別卡進行辦理和收費，經過圖象比照辨認功用削減車型及車牌的辨認和讀寫時刻，進步車輛收支的車流速度。圖畫比照與ID卡合作運用，徹底到達防盜車的意圖。進出圖畫存檔，根絕了謊稱免費車輛?！耙卉囈豢ā保簢烂懿倏爻挚ㄕ哌M出泊車場的行為。，對收支口進行智能辦理，還擔任對報表打印機宣布相應
操控信號，一起完結車場數據收集下載、查詢打印報表、計算分析、體系維護和月租卡出售功用。
進口手動按鈕、出口手動按鈕
首要對收支口道閘的智能操控,可進行抬閘，放閘，中止三個功用。語音提示體系、語音對講體系只要是操作員和司機之間的溝通和收費時的友愛提示。是體系的效勞功用到達了愈加周全。
早在2004年，藍牙泊車場早就已經在我國內陸相繼問世。
藍牙泊車場體系，讀卡速度快，讀卡間隔遠，具有杰出的方向性，讀卡間隔可操控(1-5米、5-10米、10-20米可調)。10-60公里時速可不泊車讀卡。聞名的研制公司有紅門和深圳秉中。
泊車場體系進出作業流程如圖：
進場時，駕駛員驅車到進口操控機處，假如是固定卡用戶，直接刷卡就能進出，關于遠間隔卡片，是進入讀卡規模當即讀卡，不必刷卡。固定卡讀卡后，體系會判別是否在有限期內，是否有余額夠用，而且判別是否有再泊車場內部未出的記載，假如滿意上面條件，則開閘放行，不然語音提示不放行。
進場時，假如是暫時卡，則駕駛員自己取卡，道閘敞開，車輛通行。
進場時，固定卡，直接刷卡進出。
進場時，暫時卡，收費員收費后，開閘放行。
車輛不論是進或許出，在敞開道閘的瞬間，攝像頭攝影保存留為記載。
車輛經過道閘后，道閘主動落桿。
設置計劃/泊車場體系
車輛辦理形式一
1：選用近間隔卡(讀卡為5~15CM)完結車輛通行收費;
2：讀卡后閘機主動打敞開行;
3：來訪車輛進入小區按鍵主動取卡，出小區讀卡交費，保安將卡回收;
4：此形式為規范車輛辦理體系，投入相對較少，運用便利。
車輛辦理形式二
1：選用遠、近間隔讀卡機結合;
2：小區業主(月?；蜷L時刻卡)車輛選用遠間隔卡進出，間隔可在3~30米讀頭可選，遠間隔讀寫分為①藍牙卡，讀卡間隔在10~30米規模，②標簽卡，讀卡間隔在3~10米規模，③數碼有源卡，讀卡間隔在5~10米規模，車輛在小區答應車速狀況下均能主動讀卡放行;
3：來訪車輛選用5~15CM讀卡間隔，車輛進入小區按鍵主動取卡，出小區讀卡交費，保安將卡回收;
4：此形式首要便利小區業主，到達進出無需開車窗主動讀卡，便利、快速、好用，但投入相對較高。
車輛辦理形式三
1：選用近間隔讀卡與車牌主動辨認相結合;
2：小區業主(月?；蜷L時刻卡)車輛選用車牌主動辨認進出，當車輛進出小區時，在收支車道堅持5公里速度行進，體系便能主動辨認車牌放行;
3：來訪車輛選用5~15CM讀卡間隔，車輛進入小區按鍵主動取卡，出小區讀卡交費，保安將卡回收;
4：此形式要求小區進出道口較直、較長，而且車道處需有雨棚及夜間燈火較亮，與卡結合運用，安全、便利、便利，但投入相對較高。
車輛辦理形式四
1：選用近、中間隔相結合;
2：小區業主(月?；蜷L時刻卡)車輛選用中間隔卡，讀卡間隔為80~120CM，在車輛車窗離讀卡機箱約80~120CM間隔時，閘機主動打敞開行;
3：來訪車輛選用5~15CM讀卡間隔，車輛進入小區按鍵主動取卡，出小區讀卡交費，保安將卡回收;
4：此形式車輛通行相對較快，車主無需翻開車窗，安全、便利。
車輛辦理形式五
1：選用近間隔卡與人車對照相結合體系;
2：小區業主(月?；蜷L時刻卡)車輛駛入進出車道機箱時，翻開車輛車窗，將卡放在離讀卡機箱約5~15CM間隔時主動讀卡，讀卡時主動將車輛圖畫及司機圖畫拍下來，讀卡后閘機主動打敞開行;
3：來訪車輛進入小區按鍵主動取卡，取卡時主動將車輛圖畫及司機圖畫拍下來，出小區讀卡交費進行圖畫比照，保安將卡回收;
4：此形式車輛通行相對較慢，但安全、便利。
處理計劃/泊車場體系
規范型
既有固定車輛停放，又有暫時車輛停放，依據停放車輛、車型等對車輛進行收費，可選擇規范型泊車場智能泊車場智能辦理體系
簡易型
簡易型泊車場智能辦理體系可滿意客戶簡略、經濟的收支口操控辦理。
不泊車通行
不泊車通行泊車場智能辦理體系無需泊車刷卡，遠間隔射頻讀卡后可直接不泊車通行。
中心收費
針對大型的、暫時車流量很大、泊車場內有專門收費的泊車場，可選用的中心收費型泊車場體系。
免布線體系
針對布線比較困難或雜亂，運用又比較簡略，可選用免布線泊車場體系
通訊方法
操控機有TCP/IP、RS485等多種讀卡方法
讀卡方法
可選配ID、IC、HID、遠間隔等多種讀卡方法.
機箱
操控機機箱有多種選擇，滿意不同運用需求和環境
雜亂泊車場辦理
可很好處理大型的、多收支的、收支口間隔很遠的、大套小的、多種收費方法的十分雜亂的泊車場辦理。
紅綠燈操控體系
關于進出口車輛均為一條通行車道的狀況，尤其是彎道，為了避免車輛進出的抵觸，選用紅綠燈操控體系。
車牌主動辨認體系
無需刷卡，當車輛駛入攝像機辨認區域時車牌即可被抓拍，體系提取拍到的車牌號轉換成數字格局與體系掛號的車牌進行比照承認，承認后主動放行
車位引導體系
車位引導體系主動檢車車位占用和閑暇的狀況，并將檢測的車位狀況改變由車位引導操控器實時送至車位引導顯現屏顯現，車位引導顯現屏指引車輛最佳泊車方位，引導車主快速找到體系分配的空車位。
詳細運用/泊車場體系
1.永久用戶車輛進入泊車場時，讀感器主動檢測到車輛進入，并判別所持卡的合法性。如合法，道閘敞開，車輛駛入泊車場，攝像機抓拍下該車輛的相片，并存儲在辦理電腦。
2.暫時用戶車輛進入泊車場時，從出票機中收取暫時卡，數字錄像機抓拍下該車輛的相片，并存儲在電腦里，操控器記載下該車輛進入的時刻，聯機時傳入電腦。
3.永久用戶車輛脫離泊車場時，讀感器主動檢測到車輛脫離，并判別所持卡的合法性。如合法，道閘敞開，車輛脫離泊車場，攝像機錄下該車輛的相片，并存儲在電腦里，操控器記載下該車輛脫離的時刻，聯機時傳入電腦。
4.暫時用戶車輛脫離泊車場時，操控器能主動檢測到暫時卡，提示司機有必要交費，暫時車有必要將暫時卡交還保安，并需交必定的費用。經保安承認后方能脫離。車輛駛出泊車場時，攝像機錄下該車輛的相片，并存儲在數字錄像機中，操控器記載下該車輛脫離的時刻，聯機時傳入數字錄像機。
為了有用避免不法分子偷泊車卡后再入泊車場偷車的狀況發生，選用圖畫捕捉卡將進口處吸取的車輛圖畫存入核算機硬盤，當車輛進場時，選用圖畫捕捉卡將出口處吸取的車輛圖畫存入核算機，核算機主動調收支場時車輛圖畫及進場時的圖畫，經人工辨認，承認同一卡號，同一車輛時放行;異者報警。
由于體系具有車輛圖畫捕捉功用，所以泊車場除對暫時外來車輛及固定月租卡車輛辦理以外，一起也可肯定確保停放車輛的安全，并有用地避免車輛丟掉。
常見問題/泊車場體系
常見原因1
SQL效勞辦理器沒有運轉(沒有發動)或許是SQL數據庫設備時分就沒有設備好;
處理方法：寫在數據庫，并從頭設備，而且需求發動SQL效勞辦理器(設備完數據庫后，SQL效勞辦理器默許為開機發動);
常見原因2
核算機安全維護的約束、SQLServer安全設置呈現過錯或許是操作體系的安全約束;
處理方法：正確的設置安全維護軟件，特別是Windows防火墻的設置，然后再從頭設置SQL數據庫安全屬性;上面這些內容就是對數據庫銜接失利怎么辦這種泊車場體系常見故障的相關介紹，不過仍是主張非專業人士不要自行操作，以免丟掉數據。
泊車場體系
敞開分類：辦理軟件體系軟件
泊車場辦理體系是經過核算機、網絡設備、車道辦理設備樹立的一套對泊車場車輛收支、場內車流引導、收取泊車費進行辦理的網絡體系。是專業車場辦理公司必備的東西。它經過收集記載車輛收支記載、場內方位，完結車輛收支和場內車輛的動態和靜態的歸納辦理。體系一般以射頻感應卡為載體，經過感應卡記載車輛進出信息，經過辦理軟件完結收費戰略完結，收費賬務辦理，車道設備操控等功用。車道操控設備是泊車場體系的關鍵設備，是車輛與體系之間數據交互的界面，也是完結友愛的用戶體會關鍵設備。所以許多人就直接把“車道操控設備”了解成“泊車場體系”，許多專業設備供給商也在介紹材猜中把兩者混雜。實踐上，車道辦理設備只是歸于泊車場辦理體系的一個模塊單元，之間有本質區別。
摘要
根本信息 修正信息模塊
外文名：Parking Management System別號：泊車場辦理體系
稱號：泊車場體系
軟件體系：B/S，C/S，B/S+C/S組網方法：Enthernet/CAN-BUS/RS485
車輛憑據品種：IC卡、條碼、車牌號碼、OBU
簡介/泊車場體系 修正
跟著社會的開展，城市中的汽車越來越多。車輛會集寄存辦理的場所被人類提出車輛進出的次序、車輛寄存的安全性、車輛寄存辦理的有償性等要求。所以，智能泊車場體系產品應運而生，在現代泊車場辦理中發揮著越來越重要的效果。泊車場體系的全稱是智能泊車場辦理體系，一般被稱為泊車場體系或智能泊車場，也被行內人士簡稱為“泊車場”。泊車場體系運用現代機械電子及通訊科學技能，集操控硬件、軟件于一體。跟著科技的開展，泊車場辦理體系也日新月異，現在最為專業化的泊車場體系為免取卡泊車場。[1]
體系概述/泊車場體系 修正
泊車場指的是供停放車輛運用的場所。泊車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天泊車場四類。泊車場的首要任務是保管停放車輛。
泊車場體系是指依據現代化電子與信息技能，在泊車區域的收支口處設備主動辨認設備，經過非觸摸式卡或車牌辨認來對收支此區域的車輛施行判別辨認、準入/回絕、引導、記載、收費、放行等智能辦理，其意圖是有用的操控車輛與人員的收支，記載一切詳細材料并主動核算收費額度，完結對場內車輛與收費的安全辦理。
泊車場體系集感應式智能卡技能、核算機網絡、視頻監控、圖畫辨認與處理及主動操控技能于一體，對泊車場內的車輛進行主動化辦理，包含車輛身份判別、收支操控、車牌主動辨認、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖畫顯現、車型校正、時刻核算、費用收取及核查、語音對講、主動取(收)卡等系列科學、有用的操作。這些功用可依據用戶需求和現場實踐靈活刪減或添加，構成不同規劃與等級的奢華型、規范型、節約型泊車場辦理體系和車輛操控體系。
泊車場選用感應卡泊車場辦理體系，在泊車場的收支口各設置一套收支口辦理設備，使泊車場構成一個相對封閉的場所，進出車輛只需將感應卡在讀卡箱前輕晃一下，體系即能瞬時完結查驗、記載、核算、收費等作業，擋車道閘主動啟閉，完結便利便利的泊車場辦理。
進場車主和泊車場的辦理人員均持有一張具有私家標識的感應卡，作為個人的身份辨認，只有經過體系查驗認可的卡片才干進行操作(辦理卡)或進出(泊車卡)，充分確保了體系的安全性、保密性，有用地避免車輛失竊，革除車主后顧之慮。
軟件辦理實施分級權約束。對出口值勤員來講，其登錄后可進入收費辦理，期間該出口一切收費均主動記入該值勤員名下并存入電腦數據庫。由于值勤員受權限約束，不能進入體系中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記載的數據無法干與;上級辦理者能夠隨時查詢，核對或打印一個值勤段或任何一段時刻乃至整個泊車場的作業記載。這樣就從根本上根絕了泊車費用丟掉和財政計算的失誤，一起體系主動運轉，根絕了情面車、霸王車構成的經濟損失。
泊車卡可依據需求不同，別離發行月租卡(月票卡)、儲值卡、特種卡(免費卡)和時租卡(暫時卡)四品種型的卡：月租卡和特種卡以時刻為限額;儲值卡以余額為限額;暫時卡隨到隨取，簡捷便利;另外月租卡與儲值卡實施預交費用，使車場辦理簡明、主動。
體系支撐三種車類的不同收費方法，以滿意按車類別離收費的要求。
電腦主動計時、計費，特別卡、月卡主動辨認，暫時卡人工收取現金，效勞便利高效，電腦顯現屏及收費顯現屏一起顯現泊車時刻與應收費用，卡上余額或有用期限，收費透明度高，票箱顯現屏還提示輔導住戶運用泊車場，并以文明言語問好致意，使住戶心情舒暢，能夠吸引更多運用者，進步運用效益。
體系配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功用;體系的檢測設備選用先進的數模轉化技能，抗干擾能力強，習慣各種惡劣環境，具有靈敏度與可靠性一起進步的獨到之處;體系可隨時查詢車位，車場滿位則主動亮起滿位字樣紅燈并主動中止進口進車操作。
體系還可在泊車場的收支口各設備的1臺高解像度五顏六色固定攝像機、固定支架、主動光圈手動對焦鏡頭,可24小時監督車輛收支狀況，看清車牌號碼。當有車輛駛入車場時，攝像機將信號經過視頻電纜傳輸到泊車場辦理體系中，存入數據庫中;當有車輛駛離車場時，車輛除應交納必要的辦理費用外，駛離車輛的一切材料(車牌、型號、色彩等)都有必要與駛入車場時的材料比照相同(默許為人工辨認，可加裝車牌主動辨認體系完結主動辨認)，閘桿才升起，讓車輛經過。
體系構成/泊車場體系 修正
首要設備
泊車場設備:收支口操控機圖冊
泊車場辦理體系配置包含泊車場操控機、主動吐卡機、長途遙控、遠間隔卡讀感器、感應卡(有源卡和無源卡)、主動道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、傳輸設備、泊車場體系辦理軟件等。這種體系有助于公司企業、政府機關等關于內部車輛和外來車輛的進出進行現代化的辦理，對加強企業的辦理力度和進步公司的形象有較大的協助。
泊車場設備:收支口道閘圖冊
操控器介紹
泊車場專用操控器:專為泊車場體系自主研制，四層板規劃，信號和電源分層走線，集成度高、可靠性強，功用全面，接口豐富，電壓習慣規模大，防脈沖沖擊,確保運用的安全性和可靠性，全表面貼片工藝出產，三防處理維護線路板免受壞境的腐蝕，十分合適泊車場的運用環境。支撐各種RS485/非觸摸式ID、IC卡讀卡機，遠間隔有源、無源卡讀卡機,兼容性強，可與市場上各種道閘合作運用。一塊板可操控一進一出，削減布線和施工難度自帶設定鍵盤和LCD顯現，可獨立設定運轉操控參數，既可脫機又可聯網運轉。在脫機狀況無需對電腦和網絡的依靠，可對卡片授權、掛失、查詢、進行時刻設置等辦理。在連機狀況，經過辦理軟件，完結實時監控、收費、報表等歸納辦理RS485聯網，最遠間隔可達1500m，最多99臺操控器聯網辦理。
分類/泊車場體系 修正
1、按功用完全性分：
簡易泊車場辦理體系規范泊車場辦理體系
車牌辨認型辦理體系
自定義辦理體系(zfhd)
2、按讀卡間隔遠近分：
近間隔泊車場辦理體系(讀卡間隔在10cm以內)
中間隔泊車場辦理體系(讀卡間隔在80cm左右)
遠間隔泊車場辦理體系(讀卡間隔1-50米可調，可完結不泊車收費)
3、按運用的卡片品種分：
ID卡泊車場辦理體系
IC卡泊車場辦理體系
ID/IC兼容式泊車場辦理體系
手機卡泊車場體系
動態視頻無卡泊車場體系
4、按收支口的數量分：
一進一出泊車場體系
多進多出泊車場體系
一進多出泊車場體系
多進少出泊車場體系
5、按泊車場類型分：
泊車場閘機
泊車場閘機
取卡式泊車場辦理體系
免取卡泊車場辦理體系
6、首要產品分類：
感應式IC卡手持泊車場收費機
簡易刷卡票箱規范奢華票箱
奢華收費票箱
中間隔票箱
規范票箱
規范奢華票箱
道閘(擋車器)
藍牙讀卡器。
效果/泊車場體系 修正
一進一出效果圖-賽寧科技圖冊
1，操控車輛進入權限。
2，記載及約束泊車時刻。
3，配有圖畫比照的泊車場具防盜功用。
4，避免人員收費縫隙。
5，車位滿時約束進入。
6，顯現剩下車位。
7，車位引導。
8，單通道體系，可避免車在通道內堵車。
9，完結不泊車過通道
10，門口完結
車牌辨認主動攝影功用。
首要功用/泊車場體系 修正
一進一出效果圖-圖冊
根本功用
刷卡(掃描條形碼收據)收支
計時收費
中文(英文)顯現
語音提示
收支口對講
收支口圖畫比照、實時監控
收支口主動吞卡、吐卡
防砸車
車牌辨認
空位數量提示
車位引導
高檔功用
無卡辦理體系
手機刷卡體系
區域車位引導體系
防撞體系
主動區別車型收費，
自定義體系功用。(分時戔戔別收費，高峰期不落閘等)
長途監控，操控功用。
操控車輛進入權限。
記載及約束泊車時刻。
避免人員收費縫隙。
車位滿時約束進入。
單通道體系，可避免車在通道內堵車。
完結不泊車過通道
全視頻收費體系
泊車場找車體系
泊車場辦理體系架構與功用
泊車場辦理體系架構與功用中心操控體系：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、泊車場辦理軟件、對講主機等、電腦及打印機等;
泊車場辦理體系架構與功用進口體系：進口機箱、出卡機(可選配)、讀卡器、操控器、五顏六色攝像機、車輛檢測器、主動道閘、車輛滿位顯現器等;
出口體系：出口機箱、讀卡器、收卡機(可選配)、操控器、五顏六色攝像機、車輛檢測器、主動道閘等;
●IC卡泊車場辦理體系選用IC感應卡作為車輛收支泊車場的憑據，完結一車一卡，并結合先進的圖畫抓拍技能，完結車輛收支泊車場圖畫比照，實時監控泊車場的運轉狀況，有用的避免車輛的丟掉，完結泊車場收費的核算機化辦理。這是物業辦理部門完結泊車場辦理現代化，根絕票款丟掉的好方法。為便利刷卡，能夠選用IC與RFID復合卡。
●體系軟件選用SQL數據庫，是依據Windows98/2000平臺開發而構成的圖形化中文版運用程序，界面友愛、操作簡略、功用完善。
●登錄體系：是操作員進入體系的門戶。
●體系維護：是供給對體系的車參數、收費規范、體系操作員、數據維護、軟件信息等維護的手法。
●檔案辦理：樹立車輛類型檔案，假如需求將車輛細分紅各種車型，需輸入車輛類型的編號、稱號，不然不需輸入;樹立車輛色彩檔案，假如需求將車輛按色彩區別，需樹立起車輛色彩的檔案，輸入車輛色彩的編號、稱號，不然不需輸入。
●IC卡辦理：可分250種權限進行辦理，不同等級的操作人員憑不同的暗碼進入軟件體系后，完結不同的功用。一起上層對下層的暗碼可進行修正，進行從頭授權。
●IC卡檢測：檢測IC卡的內容;
●IC卡發行：發行收支卡，可打印發行記載表;
●IC卡延期：延期月票卡、免費卡、可打印延期記載表;
●IC卡回收：回收收支卡，可打印回收記載表;
●IC卡黑名單：禁用和啟用收支卡，可打印黑名單表;
●查詢收支卡的根本檔案，可打印收支境卡的期表;
●具有多種數據計算、記載查詢及報表打印功用。
作業流程/泊車場體系 修正
進口部分
進口部分首要由進口票箱(內含感應式ID卡讀寫器、主動出卡機、車輛感應器、語音提示體系、語音對講體系)、主動路閘、車輛檢測線圈、進口攝像體系等組成。
暫時車進入泊車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，進口處的票箱語音提示司機取卡或讀卡，漢字顯現屏主動顯現車場內剩下車位數，當車輛壓到進口票箱感應線圈上時，司機按鍵，票箱內發卡器即發送一張ID卡，經輸卡機芯傳送至進口票箱出卡口，并一起讀卡。司機取卡后，主動路閘起欄放行車輛，圖畫體系主動攝錄一幅車輛進場圖畫于電腦，語音體系提示“歡迎光臨”等聲響，車輛經過車輛檢測線圈后主動放下欄桿。
月租卡車輛進入泊車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，進口處的票箱語音提示司機讀卡，司機把月租卡在進口票箱感應區間隔內掠過，月卡運用期限、卡類、卡號合法性;)若有用，主動路閘起欄放行車輛，圖畫體系主動攝錄一幅車輛進場圖畫于電腦，語音體系提示“歡迎光臨”等聲響，車輛經過車輛檢測線圈后主動放下欄桿;若無效，不答應進場。
特別卡車輛進入泊車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，進口處的票箱語音提示司機讀卡，司機把特別卡在進口票箱感應區間隔內掠過，進口票箱內ID卡讀寫器讀取該卡的特征和有關信息，判別其有用性(指的是特別卡運用期限、卡類、卡號合法性;)若有用，主動路閘起欄放行車輛，語音體系提示“歡迎光臨”等聲響，車輛經過車輛檢測線圈后主動放下欄桿;若無效，不答應進場。
出口部分
小區主出口部分首要由出口票箱(內含感應式ID卡讀寫器、語音提示體系、語音對講體系)、主動路閘、車輛檢測線圈、出口攝像體系等組成。
暫時車駛出泊車場出口時，在出口處，司機將非觸摸式ID卡交給收費員，司機把月租卡在出口票箱感應器感應間隔內掠過，收費電腦依據ID卡紀錄信息主動核算出應交費，提示司機交費，一起體系主動顯現該車進場圖畫，收費員承認無誤后收費，按承認鍵，圖畫體系主動攝錄一幅車輛進場圖畫于電腦，語音體系提示“謝謝，祝您一路平安!”等聲響，電動欄桿升起。車輛經過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿主動落下。
月租卡車輛駛出泊車場時，司機把月租卡在出口票箱感應器感應間隔內掠過，出口票箱內ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關ID卡信息，判別其有用性，一起體系主動顯現該車進場圖畫，若有用圖畫和進場是主動攝錄的圖畫一致，語音體系提示“謝謝，祝您一路平安!”等聲響，主動路閘起欄放行車輛，車輛感應器檢測車輛經往后，欄桿主動落下;若無效則報警，不答應放行。
特別卡車輛駛出泊車場時，司機把月租卡在出口票箱感應器感應間隔內掠過，出口票箱內ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關ID卡信息，判別其有用性。不答應放行。
收費操控處
收費操控處設備由收費操控電腦、UPS，報表打印機、操作臺、進口手動按鈕、出口手動按鈕、語音提示體系、語音對講體系組成。
操作員經過收費操控電腦擔任對暫時卡、月租卡、特別卡進行辦理和收費，經過圖象比照辨認功用削減車型及車牌的辨認和讀寫時刻，進步車輛收支的車流速度。圖畫比照與ID卡合作運用，徹底到達防盜車的意圖。進出圖畫存檔，根絕了謊稱免費車輛?！耙卉囈豢ā保簢烂懿倏爻挚ㄕ哌M出泊車場的行為。，對收支口進行智能辦理，還擔任對報表打印機宣布相應
操控信號，一起完結車場數據收集下載、查詢打印報表、計算分析、體系維護和月租卡出售功用。
進口手動按鈕、出口手動按鈕
首要對收支口道閘的智能操控,可進行抬閘，放閘，中止三個功用。語音提示體系、語音對講體系只要是操作員和司機之間的溝通和收費時的友愛提示。是體系的效勞功用到達了愈加周全。
早在2004年，藍牙泊車場早就已經在我國內陸相繼問世。
藍牙泊車場體系，讀卡速度快，讀卡間隔遠，具有杰出的方向性，讀卡間隔可操控(1-5米、5-10米、10-20米可調)。10-60公里時速可不泊車讀卡。聞名的研制公司有紅門和深圳秉中。
泊車場體系進出作業流程如圖：
進場時，駕駛員驅車到進口操控機處，假如是固定卡用戶，直接刷卡就能進出，關于遠間隔卡片，是進入讀卡規模當即讀卡，不必刷卡。固定卡讀卡后，體系會判別是否在有限期內，是否有余額夠用，而且判別是否有再泊車場內部未出的記載，假如滿意上面條件，則開閘放行，不然語音提示不放行。
進場時，假如是暫時卡，則駕駛員自己取卡，道閘敞開，車輛通行。
進場時，固定卡，直接刷卡進出。
進場時，暫時卡，收費員收費后，開閘放行。
車輛不論是進或許出，在敞開道閘的瞬間，攝像頭攝影保存留為記載。
車輛經過道閘后，道閘主動落桿。
設置計劃/泊車場體系 修正
車輛辦理形式一
1：選用近間隔卡(讀卡為5~15CM)完結車輛通行收費;
2：讀卡后閘機主動打敞開行;
3：來訪車輛進入小區按鍵主動取卡，出小區讀卡交費，保安將卡回收;
4：此形式為規范車輛辦理體系，投入相對較少，運用便利。
車輛辦理形式二
1：選用遠、近間隔讀卡機結合;
2：小區業主(月?；蜷L時刻卡)車輛選用遠間隔卡進出，間隔可在3~30米讀頭可選，遠間隔讀寫分為①藍牙卡，讀卡間隔在10~30米規模，②標簽卡，讀卡間隔在3~10米規模，③數碼有源卡，讀卡間隔在5~10米規模，車輛在小區答應車速狀況下均能主動讀卡放行;
3：來訪車輛選用5~15CM讀卡間隔，車輛進入小區按鍵主動取卡，出小區讀卡交費，保安將卡回收;
4：此形式首要便利小區業主，到達進出無需開車窗主動讀卡，便利、快速、好用，但投入相對較高。
車輛辦理形式三
1：選用近間隔讀卡與車牌主動辨認相結合;
2：小區業主(月?；蜷L時刻卡)車輛選用車牌主動辨認進出，當車輛進出小區時，在收支車道堅持5公里速度行進，體系便能主動辨認車牌放行;
3：來訪車輛選用5~15CM讀卡間隔，車輛進入小區按鍵主動取卡，出小區讀卡交費，保安將卡回收;
4：此形式要求小區進出道口較直、較長，而且車道處需有雨棚及夜間燈火較亮，與卡結合運用，安全、便利、便利，但投入相對較高。
車輛辦理形式四
1：選用近、中間隔相結合;
2：小區業主(月?；蜷L時刻卡)車輛選用中間隔卡，讀卡間隔為80~120CM，在車輛車窗離讀卡機箱約80~120CM間隔時，閘機主動打敞開行;
3：來訪車輛選用5~15CM讀卡間隔，車輛進入小區按鍵主動取卡，出小區讀卡交費，保安將卡回收;
4：此形式車輛通行相對較快，車主無需翻開車窗，安全、便利。
車輛辦理形式五
1：選用近間隔卡與人車對照相結合體系;
2：小區業主(月?；蜷L時刻卡)車輛駛入進出車道機箱時，翻開車輛車窗，將卡放在離讀卡機箱約5~15CM間隔時主動讀卡，讀卡時主動將車輛圖畫及司機圖畫拍下來，讀卡后閘機主動打敞開行;
3：來訪車輛進入小區按鍵主動取卡，取卡時主動將車輛圖畫及司機圖畫拍下來，出小區讀卡交費進行圖畫比照，保安將卡回收;
4：此形式車輛通行相對較慢，但安全、便利。
處理計劃/泊車場體系
規范型
既有固定車輛停放，又有暫時車輛停放，依據停放車輛、車型等對車輛進行收費，可選擇規范型泊車場智能泊車場智能辦理體系
簡易型
簡易型泊車場智能辦理體系可滿意客戶簡略、經濟的收支口操控辦理。
不泊車通行
不泊車通行泊車場智能辦理體系無需泊車刷卡，遠間隔射頻讀卡后可直接不泊車通行。
中心收費
針對大型的、暫時車流量很大、泊車場內有專門收費的泊車場，可選用的中心收費型泊車場體系。
免布線體系
針對布線比較困難或雜亂，運用又比較簡略，可選用免布線泊車場體系
通訊方法
操控機有TCP/IP、RS485等多種讀卡方法
讀卡方法
可選配ID、IC、HID、遠間隔等多種讀卡方法.
機箱
操控機機箱有多種選擇，滿意不同運用需求和環境
雜亂泊車場辦理
可很好處理大型的、多收支的、收支口間隔很遠的、大套小的、多種收費方法的十分雜亂的泊車場辦理。
紅綠燈操控體系
關于進出口車輛均為一條通行車道的狀況，尤其是彎道，為了避免車輛進出的抵觸，選用紅綠燈操控體系。
車牌主動辨認體系
無需刷卡，當車輛駛入攝像機辨認區域時車牌即可被抓拍，體系提取拍到的車牌號轉換成數字格局與體系掛號的車牌進行比照承認，承認后主動放行
車位引導體系
車位引導體系主動檢車車位占用和閑暇的狀況，并將檢測的車位狀況改變由車位引導操控器實時送至車位引導顯現屏顯現，車位引導顯現屏指引車輛最佳泊車方位，引導車主快速找到體系分配的空車位。
詳細運用/泊車場體系
1.永久用戶車輛進入泊車場時，讀感器主動檢測到車輛進入，并判別所持卡的合法性。如合法，道閘敞開，車輛駛入泊車場，攝像機抓拍下該車輛的相片，并存儲在辦理電腦。
2.暫時用戶車輛進入泊車場時，從出票機中收取暫時卡，數字錄像機抓拍下該車輛的相片，并存儲在電腦里，操控器記載下該車輛進入的時刻，聯機時傳入電腦。
3.永久用戶車輛脫離泊車場時，讀感器主動檢測到車輛脫離，并判別所持卡的合法性。如合法，道閘敞開，車輛脫離泊車場，攝像機錄下該車輛的相片，并存儲在電腦里，操控器記載下該車輛脫離的時刻，聯機時傳入電腦。
4.暫時用戶車輛脫離泊車場時，操控器能主動檢測到暫時卡，提示司機有必要交費，暫時車有必要將暫時卡交還保安，并需交必定的費用。經保安承認后方能脫離。車輛駛出泊車場時，攝像機錄下該車輛的相片，并存儲在數字錄像機中，操控器記載下該車輛脫離的時刻，聯機時傳入數字錄像機。
為了有用避免不法分子偷泊車卡后再入泊車場偷車的狀況發生，選用圖畫捕捉卡將進口處吸取的車輛圖畫存入核算機硬盤，當車輛進場時，選用圖畫捕捉卡將出口處吸取的車輛圖畫存入核算機，核算機主動調收支場時車輛圖畫及進場時的圖畫，經人工辨認，承認同一卡號，同一車輛時放行;異者報警。
由于體系具有車輛圖畫捕捉功用，所以泊車場除對暫時外來車輛及固定月租卡車輛辦理以外，一起也可肯定確保停放車輛的安全，并有用地避免車輛丟掉。
常見問題/泊車場體系
常見原因1
SQL效勞辦理器沒有運轉(沒有發動)或許是SQL數據庫設備時分就沒有設備好;
處理方法：寫在數據庫，并從頭設備，而且需求發動SQL效勞辦理器(設備完數據庫后，SQL效勞辦理器默許為開機發動);
常見原因2
核算機安全維護的約束、SQLServer安全設置呈現過錯或許是操作體系的安全約束;
處理方法：正確的設置安全維護軟件，特別是Windows防火墻的設置，然后再從頭設置SQL數據庫安全屬性;上面這些內容就是對數據庫銜接失利怎么辦這種泊車場體系常見故障的相關介紹，不過仍是主張非專業人士不要自行操作，以免丟掉數據。
