道閘機設備介紹 道閘機門是一種通道阻斷裝置(通道管理裝置)，用于管理人流和調節行人通道。它最基本和核心的功能是一次只實現一個人的進出，可以在各種場合使用。 道閘機結構 道閘機門的基本部件包括柜體、閉塞體、運動、控制模塊和輔助模塊。 盒子 保護內部組件，如移動和控制模塊，并支持他們。 道閘機主要材料通常為304或316不銹鋼，輔料包括有機玻璃、鋼化玻璃、樹脂、石材或木材。選材一般需要考慮堅固、美觀、不易變形、耐刮、耐刮、防銹、耐腐蝕、易于加工和固定。 道閘機阻止身體 道閘機當行人不允許通過時允許阻塞，行人通過時允許打開。它通常以門或障礙物的形式實現。 道閘機選材一般需要考慮堅固,能承受一定的沖擊力,但自己的沖擊力不能對人有害,重量盡可能小,美觀、防銹、耐腐蝕、易于處理和修復,損壞后,不傷害別人。 道閘機運動 道閘機它由各種機械部件(包括驅動電機、減速機等)組成，利用機械原理控制閉塞體的開啟和關閉。 影響運動性能和使用壽命的關鍵因素包括機械部件的加工工藝和材料，道閘機以及最重要的驅動電機和相關變速箱。 驅動電機通常使用直流刷電機或直流無刷電機。直流電刷電機具有成本低、控制技術簡單等優點，因此被國內閘門廠家廣泛采用，但碳電刷是一種損耗部件，需要定期維護和更換。無刷直流電動機無碳刷，無碳刷損耗，使用壽命長。如果想要提高電機的性能和使用壽命，使用性能更好、使用壽命更長的直流無刷電機是一個不錯的選擇，尤其是歐洲一線的直流無刷電機。道閘機它的可靠性和耐用性都是普通電機所不能達到的，但是成本很高，而且控制技術也非常復雜。 道閘機控制模塊 微處理器技術用于控制各種電子元件和驅動電機。 微處理器一般使用單片機，道閘機但是如果控制系統比較復雜或者需要與許多其他系統(包括票務系統、門禁系統等)集成，并且需要較高的響應時間，則需要更高的性能。處理器甚至是皮質處理器。 簡單的控制電路一般由主控板、電機控制板和輔助控制板實現，復雜的控制電路(如地鐵驗票機)需要配置專用的工業計算機。 道閘機輔助模塊 道閘機包括LED指示燈模塊、計數模塊、行人檢測模塊、報警模塊、權限輸入模塊、語音提示模塊等。 LED指示燈模塊:一般由LED點陣或LED顯示屏組成，用于指示大門的交通狀況和方向，有的還包括提示信息和歡迎信息，如文字或圖形。 計數模塊:用于記錄通過人數，可通過LED數碼管或顯示屏顯示，可清除并設置計數上限。 行人檢測模塊:用于識別行人的交通狀況，判斷行人是否合法通行，判斷行人是否在障礙物范圍內，保護行人的人身安全。道閘機檢測模塊的性能至關重要，影響閘門的有效性和安全性，主要由硬件傳感器和軟件識別算法兩個因素決定。傳感器一般采用紅外光電開關(普通)或紅外光幕。紅外光電開關分為對(普通)對和單用途反射;高端門采用進口紅外光電開關10余對。道閘機高性能紅外光窗簾或其他特殊傳感器將用于特殊場合。此外，識別算法也是非常重要的。不同的行人有不同的高度、步數和速度。攜帶行李的大小和位置也各不相同。還需要考慮多人通過前后間距(反尾跡)。在某些情況下,考慮到自行車的情況,高端制動制造商通常建立相應數學模型基于大量的實驗數據,并開發自己的識別算法,可以有效地識別常見的交通目標,如行人、行李和自行車,可以防止拖尾的距離達到20毫米。在內部(如IDL、Simolo CMOLO等)，指示燈取決于傳感器識別精度和算法，普通門的防尾距只能達到100mm。 報警模塊:門在各種異常情況下觸發報警，提示或警告行人、管理人員和維修人員。這些情況包括非法交通、非正常門、開機自檢等。明(較常見)、燈光、聲音等(可組合使用)。 權限輸入模塊:行人通過前需要讓大門“知道”自己是否擁有合法權限，即“輸入”權限允許大門判斷是否可以放行。有多種輸入方式，如非接觸式IC卡刷卡、生物識別、密碼輸入、投幣操作等。該模塊通常與門禁系統或票務系統相結合。此模塊不要求免費通行。 語音提示模塊:這里的語音提示不同于前一個報警模塊中的語音提示，主要用于輔助行人相關信息，如熱門車票的類型、歡迎信息等。這個模塊不太常見，需要用戶為制造商定制它。